Усиленная пневмоподвеска Mercedes Sprinter W906 309-324/209, VOLKSWAGEN Crafter 35, задняя ось

Установка пневмоэлементов: 1.Демонтируйте штатные отбойники, очистите места крепления от грязи корд щёткой.2.Установите закладные вдоль лонжерона над креплением отбойника, болты закладной смотрят вниз, заводится болтами назад.3.Установите верхнее крепление на место штатного отбойника и закрепите на Ланжероне используя закладные и крепёж, стрелки на креплениях указывают направление хода автомобиля. (в зависимости от номера кузова возможно ещё крепление сквозь ланжерон крепежом4.Прикрутите нижнее крепление пневмоэлемента к пневмоэлементу используя крепёж.5.Открутите крепление стабилизатора поперечной устойчивости, установите нижнее крепление пневмоэлемента на мост и прижмите креплением стабилизатора.6.Прикрутите пневмоэлемент к верхнему креплению используя крепёж проложив при этом отражатель между пневмоэлементом и верхнем креплением.7.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; * - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;8.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов.9.Накачайте пневмоэлементы и протяните все крепления, после чего спустите и проверьте ещё раз затяжку всех болтов и гаек; * - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта. Протяжка пневмолиний: Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинию на тормозных трубках – это может привести к их повреждению! Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.