Усиленная пневмоподвеска Mercedes Sprinter 500 серия W906, Volkswagen Crafter 50, задняя ось

Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) 1) - Извлеките штатные отбойники из лонжеронов.2) – Установите прижимную пластину верхнего кронштейна в лонжеронный кронштейн штатного отбойника3) – зафиксируйте пневматическую подушку на верхнем кронштейне4) установите верхний кронштейн на лонжерон, совмещая отверстия кронштейна с отверстиями закладной пластины. Зафиксируйте конструкцию болтами.5) – открутите болты крепления стабилизатора и отведите его для удобства монтажа нижнего кронштейна крепления пневмоподушки. 6) Зафиксируйте пневмоподушку на нижнем кронштейне и установите конструкцию совмещая отверстия крепления стабилизатора с отверстиями на нижнем кронштейне. 7) Подсоедините трубки питания к пневматическим подушкам и подайте в них давление для удобства фиксации конструкции на балке. Стяните конструкцию стабилизатора и нижнего кронштейна удлиненными болтами (поставляются в комплекте).8) Проверьте вертикальность положения пневматических элементов и при необходимости отрегулируйте их. Проверьте безопасное пространство вокруг пневматических элементов на предмет соприкасайся их с элементами подвески, проводкой и т.п. в различных положениях подвески (максимально низкое и вывешенное состояние).9) – в случае оборудования автомобиля регулятором тормозных усилий, отсоедините его от штатного приварного кронштейна на мосту. Переместите крепления регулятора на дистанцирующий кронштейн нижнего элемента крепления пневмоподушки. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.