Усиленная пневмоподвеска Газель NEXT 4.5/4.6т, NN задняя ось

Установка пневмоэлементов: 1.Демонтируйте штатные отбойники и тщательно очистите места креплений от грязи. Отсоедините кронштейн тормозной трубки, снимите фиксаторы электропроводки; 3.Вставьте кронштейны верхние в раму над бывшими отбойниками, и закрепите из крепежом4.Прикрутите верхний блин и нижнее крепление пневмоэлемента к пневмоэлементу используя крепёж при этом заведите.5.Открутите кронштейны крепления тормозных трубок около стремянок.6.Установите пневмоэлемент с верхним блином и нижним креплением на мост и присоедините к ланжерону через отверстия крепления отбойников крепежом7.Закрепите нижнее крепление пневмоэлемента на мосту совместно с кронштейном тормозных трубок используя крепёж8.После установки второй стороны монтируем траверсу поперечного усилителя. Установите усилитель на верхний кронштейн пневмоэлемента. Закрепите одну сторону (где есть отверстия) в верхнее крепление и отметьте места для сверления с другой стороны. (данный вид монтажа в отличии от уже проделанных овальных отверстий обеспечивает максимальную жёсткость конструкции). Снимите усилитель с отметками и просверлите все 8 отверстий сверлом М12; *- Отметки удобно делать белым маркером.9.После того как просверлите отверстия в усилителе установите его обратно и закрепите крепежом;10.Убедитесь в том, что пневмоэлементы не касаются элементов подвески, проводки, после чего затяните все болты и гайки крепления пневмоподвески.11.Подключите пневмолинии к фитингам на пневмоэлементах и объедините их тройником, после чего выберите удобное место для монтажа ниппеля подкачки, если компрессорная установка не предусматривается. После установки ниппеля подключите к нему пневмолинию идущую от тройника. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение магистралей в тройник не требуется; -Если к осевому комплекту пневмоподвески приобретена система управления, соблюдайте прилагаемую к системе схему подключения компонентов. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. -Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:-Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если -Обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.-Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.-Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.