Пневмоподвеска Volkswagen Amarok, задняя ось

Установка пневмоэлементов: 1.Прикрутите нижний и верхний брекет к пневмоэлементам используя крепёж;2.Для более комфортной работы снимите колёса;3.Снимите штатные отбойники, открутите гайку крепления амортизатора и снимите защитные пластиковые заглушки с отверстий над отбойником так что бы были сквозные отверстия в раме;4.Установите собранный пневмоэлемент в место отбойника. Для удобства стравите воздух с пневмоэлемента. Нижний брекет заводится на болт амортизатора. Обратите внимание, что подключение пневмолиний осуществляется с внутренней стороны рамы, в связи с этим верхний брекет смещён относительно центра рамы;5.Зафиксируйте верхний брекет, используя крепёж;6.Зафиксируйте нижний брекет , заведённый на болт амортизатора, гайкой;7.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;8.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов; Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.