Mitsubishi Fuso Canter 5T пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера) 21
Усиленная пневмоподвеска Mitsubishi Fuso Canter 5t, задняя ось 24000 руб.
Назад к товарам
Mitsubishi Fuso Canter 5T пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера) 22
Пневмоподвеска Nissan Navara D40, задняя ось с системой комфорт" 26000 руб.
Mitsubishi Fuso Canter 5T пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера) 23
Нажмите, чтобы увеличить

Mitsubishi Fuso Canter 5T пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера)

45000 руб.

Срок действия скидки - до окончания запасов товара на складе. Акция будет прекращена без предварительного уведомления. Торопитесь приобрести и оплатить товар по акции.  
4 шт. продано за неделю
Сравнить
Добавить в список желаний
10 Человек смотрят этот товар прямо сейчас!
Артикул: 143210 Категория:
Описание

Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса; Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот. Так же есть возможность компактного размещения компонентов системы в салоне в любые, удобные для водителя, места. Принцип управления: ручная регулировка свеса из салона двумя пневмо-электроклавишами, верхнее положение кнопки с электрическими контактами для включения компрессора, контроль давления в пневмоэлементах по двум однострелочным аналоговым манометрам Air-Ride. Управление двухконтурное (раздельное управление левой и правой подушками на оси). – Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей. – Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Пример установленного оборудования можно посмотреть здесь.

Купить в кредит

Подберите кредит на Банки.ру


Подберите кредит на Банки.ру

Мастер подбора кредитов от Банки.ру поможет вам выбрать необходимые банковские продукты с высокой вероятностью одобрения. Подбор осуществляется с помощью расчета индивидуального кредитного рейтинга клиента, который производится бесплатно. На основании рассчитанного кредитного рейтинга сервис определяет вероятность одобрения кредита и подбирает наиболее подходящие для клиента предложения с учетом требований банков.

Подобрать кредит
Характеристики
ресивер

Без ресивера
Системы управления

Двухконтурная система
Год выпуска автомобиля

2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Давление в системе

до 10кг/см2
Манометр

аналоговый
Отзывы (0)
0 отзывов
0
0
0
0
0

Отзывы

Очистить фильтры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Mitsubishi Fuso Canter 5T пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера)”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Состав комплекта

№ п/п Наименование Кол-во  Пневматическая подушка Ø190 Air-Ride 400190 2  Верхний кронштейн пневмоэлемента 143010/20 2  Нижний кронштейн пневмоэлемента 143010/22 2  Кронштейн упора в раму 143010/24 2  Шпилька стяжная обхвата моста 2  Трубка распорная для шпильки 2  Болт М10х30 DIN 7991 крепления упора в раму к верхнему кронштейну 2  Болт М8х16 DIN 7991 крепления пневмоэлемента к нижнему кронштейну 2  Болт М8х16 DIN 912 крепления пневмоэлемента к верхнему кронштейну 4  Гайка самоконтрящаяся М10 DIN 985 2  Гайка с фланцем М10 DIN 6923 2  Шайба Д10 DIN 125 8  Фитинг ниппель 1  Магистраль пневматическая D6 (m) 8  Фитинг тройник D6 1  стяжки 10  Гофра D6 (m) 2  Инструкция по монтажу 1

Инструкция

Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) 1)Соберите пневмоэлементы, как показано на рисунке. Для фиксации подушки к верхнему кронштейну используйте крепеж. Для фиксации подушки к нижнему кронштейну используйте крепеж. 2)Открутите гайки крепления буферного усилителя рамы для последующего монтажа верхнего кронштейна упора. Извлеките нижние болты крепления буферного усилителя.3)Установите собранный пневмоэлемент с кронштейнами сначала на мост, затем заводите верхний кронштейн под раму.4)Зафиксируйте верхний кронштейн на раме с помощью штатных метизов. 5)Подсоедините магистрали питания к подушкам. Подсоедините ниппель накачки и подайте давление для осаживания нижнего кронштейна на мосту. 6)Зафиксируйте нижний кронштейн на мосту с помощью стяжной шпильки, продевая её через распорную трубку между проушинами нижнего кронштейна.7)Стяните проушины нижнего кронштейна до деформации распорной трубки. Кронштейн недолжен вращаться вокруг оси моста. •Если к осевому комплекту пневмоподвески приобретена система управления, соблюдайте прилагаемую к системе схему подключения компонентов. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.