Ford Transit (полный привод) пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера)
41000 руб.
Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса; Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот. Так же есть возможность компактного размещения компонентов системы в салоне в любые, удобные для водителя, места. Принцип управления: ручная регулировка свеса из салона двумя пневмо-электроклавишами, верхнее положение кнопки с электрическими контактами для включения компрессора, контроль давления в пневмоэлементах по двум однострелочным аналоговым манометрам Air-Ride. Управление двухконтурное (раздельное управление левой и правой подушками на оси). – Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей. – Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Пример установки пневмоподвески на Ford можно посмотреть здесь.
Подберите кредит на Банки.ру
Мастер подбора кредитов от Банки.ру поможет вам выбрать необходимые банковские продукты с высокой вероятностью одобрения. Подбор осуществляется с помощью расчета индивидуального кредитного рейтинга клиента, который производится бесплатно. На основании рассчитанного кредитного рейтинга сервис определяет вероятность одобрения кредита и подбирает наиболее подходящие для клиента предложения с учетом требований банков.
Подобрать кредит| ресивер | Без ресивера |
|---|---|
| Системы управления | Двухконтурная система |
| Год выпуска автомобиля | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| Давление в системе | до 10кг/см2 |
| Манометр | аналоговый |
№ п/п Наименование Кол-во Пневмоэлемент Ø165, Air-Ride 400165 2 Нижний кронштейн пневмоэлемента (левый / правый) 124030/20; 124030/21 2 Верхний кронштейн пневмоэлемента 124030/22 2 Верхний кронштейн фиксации пневмоэлемента к раме / лонжерону 124030/24 2 Скоба-обхват моста 124030/26 2 Болт М8х20 DIN 912 крепления пневмоэлемента к нижнему кронштейну 4 Болт М8х20 DIN 7991 крепления пневмоэлемента к верхнему кронштейну (3) 2 Винт М10х30 DIN 7991 2 Винт М10х25 DIN 7991 4 Гайка М10 DIN 6923 4 Винт М10х40 DIN 7991 4 Шайба Д10 DIN 125 8 Гайка самоконтрящаяся М10 DIN 985 4 Магистраль пневматическая D6 (m) 8 Фитинг тройник D6 1 Фитинг ниппель 1 стяжки 10 Гофра D6 (m) 2 Инструкция по эксплуатации 1
Установка пневмоэлементов: Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) •Очистите от грязи места установки кронштейнов крепления пневматических элементов•Демонтируйте штатные отбойники•Установите верхние кронштейны на раму / лонжерон и зафиксируйте их с помощью потайных болтов на штатное резьбовое отверстие крепления отбойника•Установите круглые кронштейны на пневматические элементы и зафиксируйте их с помощью потайных болтов•Зафиксируйте пневматические элементы на нижних кронштейнах используя болты и подключите пневматические линии к фитингам питания.•Установите нижние кронштейны на мост и зафиксируйте их кронштейнами-обхватами моста используя болты и самоконтрящиеся гайки•Объедините питающие магистрали пневмоэлементов с помощью тройника и установите ниппель. Подайте воздух в пневмоэлементы для удобства соединения кронштейна с кронштейном (4) предварительно спозиционировав соосность их крепежных отверстий.•Зафиксируйте кронштейны и между собой с помощью прилагаемого крепежа. Положение болта резьбой вверх.•Протяните доступный крепеж и исключите излишнее провисание / натяжение пневматических магистралей, фиксируя их на неподвижные элементы подвески с помощью стяжек. •Внимательно осмотрите установленное оборудование на предмет вероятных препятствий работе пневматических элементов. Минимальное расстояние от подушки до элементов подвески – 10мм. Оборудование готово к эксплуатации. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.
Похожие товары
Отзывы
Очистить фильтрыОтзывов пока нет.