Компрессор автомобильного кондиционера предназначен для сжатия и прокачки хладагента в системе кондиционирования автомобиля. Он нагнетает давление, сжижает фреон и обеспечивает его движение по фреонопроводам и всей системе охлаждения.

В настоящее время выпускается несколько серий компрессоров:

• Компрессоры серии 5H11 – 5 цилиндров, рабочий объём 108 см³/об., для систем кондиционирования мощностью до 5 кВт
• Компрессоры серии 5H14 – 5 цилиндров, рабочий объём 138 см³/об., для систем кондиционирования мощностью до 10 кВт
• Компрессоры серии 7H15 – 7 цилиндров, рабочий объём 159 см³/об., для систем кондиционирования мощностью до 15 кВт
• Компрессоры серии TM-21 – 10 цилиндров, рабочий объём 215 см³/об., для систем кондиционирования мощностью более 15 кВт

Каждая серия включает в себя несколько моделей, отличающихся:

• Типом шкива (поликлиновые PV4, PV6, PV7, PV8 или клиновые А1, А2, В1)
• Расположением штуцеров (Cylinder Head Model) – вертикальные или горизонтальные
• Типом уплотнения соединительного фитинга – O-Ring или Flare
• Типом крепления компрессора – Ear Mount или Direct Mount.
• Напряжением питания – 12 или 24 В.

В каталоге интернет-магазина можно выбрать и купить компрессоры для автокондиционеров и рефрижераторных установок.

Замена шкива и задней крышки поршневого автомобильного компрессора являются стандартными операциями, позволяющими подобрать необходимую конфигурацию компрессора в условиях автосервисной мастерской. Для замены шкива используются специальные приспособления – фиксатор опорного диска, съёмник опорной пластины, 3 болта с резьбой М6, щипцы для стопорных колец, трёхлапый съёмник и торцевые ключи.